10. Износ стенок цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
В верхней и нижней (или, как у нас на чертеже, в правой и левой) мёртвых точках поршень работающего двигателя на короткое время останавливается, меняя направление движения. В эти моменты времени масло выдавливается из промежутка между поршнем и стенками цилиндра, и некоторе время после этого движение происходит почти "всухую", пока поршень не попадёт на смазанную поверхность. Естественно, что износ сухих поверхностей больше, чем смазанных.
Хороший двигатель нужен любому автомобилю.